El Mercedes Vito es un furgón pensado para todo tipo de trabajos y usos. Su gama se configura con diferentes modelos diseñados para dar respuesta a las tareas diarias, bien sea transportando pasajeros, mercancías o para un uso particular.
Las soluciones más prácticas quedan a buen recaudo gracias a numerosos huecos portaobjetos que hay repartidos a lo largo del practiceáculo con la comodidad de tener una mesa giratoria en el asiento delantero central y otra plegable frente al copiloto.
La fabricación de furgones para camiones presenta una serie de ventajas que pueden impulsar significativamente la operatividad y rentabilidad de tu negocio:
Desde el tamaño y la forma hasta la disposición interna y los accesorios adicionales, cada furgón puede ser diseñado para adaptarse perfectamente a tus requisitos de carga y transporte.
Las de tracción delantera, que no estaban disponibles en la anterior generación, son las que ofrecen un mayor volumen disponible y muy interesante para quienes no carguen demasiado peso, quieran una altura de carga menor y no precisan un eje trasero reforzado.
Personalización Complete: Uno de los mayores beneficios de optar por la fabricación de furgones para camiones es la posibilidad de personalizar cada detalle según tus necesidades específicas.
La tercera generación del furgón grande de la marca de la estrella llegó al mercado en 2018. Aunque a veces pase desapercibido, el Mercedes Sprinter lleva a la venta desde 1995 y ha vendido millones de unidades a lo largo de su historia.
Esta política en el desarrollo de vehículos comerciales grandes permite que las variantes sean muchas. Y es que los vehículos destinados a la carga de mercancías ofrecen diversas posibilidades para adecuarse al uso que el usuario necesite (batalla corta o larga) para una mayor o menor capacidad en el compartimento de carga, que se combina con diferentes alturas de carrocería y la posibilidad de contar versiones con cabina sencilla (dos o tres pasajeros) o doble (hasta seis ocupantes, con el compartimento perfectamente separado).
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Dentro cambió todo el salpicadero, que puede contar con un cuadro de instrumentos electronic de 7 pulgadas además de la pantalla táctil de ten pulgadas del sistema multimedia (de five en las versiones básicas). Tanto volante como pomo de la palanca de cambio o los embellecedores de las puertas son nuevos.
Otro de los cambios sustanciales con la actualización se aprecia más en el inside, mucho más moderno. Lo consigue con la pantalla de five pulgadas que puede tener navegación integrada si se escoge el sistema multimedia R-Connection Media Nav Evolution.
El siguiente escalón es para los furgones de tamaño medio, que ya ofrecen una capacidad de carga algo remarkable o más espacio y más plazas en el caso de las versiones de uso mixto o destinadas más específicamente al transporte de pasajeros.
Bien, pues furgones de los dos códigos citados L y H, correspondientes a longitud y altura, se pueden combinar, siempre y cuando el fabricante de la furgoneta así lo haga en todas sus combinaciones o no. Y no, hablar de L1 H1 o L4 H3 no es chino ni la fórmula química de la Coca Cola, como tampoco hablamos de las vértebras de la espalda ni de la dentición humana.
El inside se puede configurar con hasta tres filas de asientos, que pueden tener dos o tres plazas cada una. En definitiva, se puede hacer un vehículo casi a medida para transportar hasta nueve pasajeros con full comodidad y permitiendo una Masa Máxima Autorizada de entre three y 3,five toneladas.